Filtros de Ar do Motor

Pouco visto, mas de fundamental importância, os filtros de motor são os responsáveis por filtrar as impurezas que entram no motor junto com o ar que será misturado ao combustível pelo sistema de injeção eletrônica, fazendo com que a combustão ocorra corretamente no interior da máquina. O filtro fica logo abaixo do capô da máquina, sendo ela agrícola ou bruta de construção, e geralmente se mostram sob uma carcaça plástica, podendo ser retangulares ou arredondadas. 

Como funciona o filtro de ar do motor?

O filtro entra em ação quando o ar é aspirado pela tomada de ar que fica localizada na frente da máquina. Então, o ar passa por um tubo até chegar ao filtro, que é formado, geralmente, por uma espuma sintética, como a fibra de vidro, que possui pequenas fissuras que permitem a passagem apenas do ar. 

Apesar de as espumas sintéticas serem excelentes formas de barrar o ar, e uma camada ser o suficiente para esta função, os filtros de ar são compostos por diversas delas. Isso porque, quanto mais puro o ar estiver, livre de sujeiras, menor a chance de alguma impureza penetrar o motor, o que acarreta em arranhaduras na parte interior e um aumento no desgaste da peça.

Quando devo trocar o filtro? 

Como tudo, os filtros também tem uma validade, e estar atento a ela, é de fundamental importância. Como o processo de filtragem arremessa o ar na direção do filtro do motor, com o passar do tempo, as impurezas que vem com o ar, acabam danificando, mesmo que lentamente, as fibras de filtragem. E é neste momento em que a troca do filtro deve ser realizada. 

Mesmo sendo uma peça que fica escondida, e não temos um acesso visual fácil para identificarmos as fissuras,e desgastes, há alguns sinais que indicam o momento da troca, como a queda de rendimento da máquina, aceleração oscilante, maior consumo de combustível, ruídos diferentes no motor, etc. Caso a sua bruta ou máquina agrícola apresentar algum desses sinais, faça uma revisão e veja se o filtro está empoeirado, se sim, troque-o imediatamente. 

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